絲路之旅

【初獨遊。絲路西行 】Day 5 嘉峪關

二零一八年 七月二十六日 嘉峪關

⠀⠀⠀盛宴過後,盡興而回,再次踏上獨自一人的旅程。清晨六時多,又回到了敦煌火車站。來時三五成群,去時孑然一身。雖然孤獨,卻不感到寂寞。一個人好好地感受所見所聞,也是此趟旅程的主要目的。旭日初升,幸仍有敦煌的朝陽趕來為我送行。敦煌,乃本次絲路之旅的最遠目的地。踏進火車站,向這個歷史悠久的古老城市道別。朝著天下第一雄關 — 嘉峪關進發。

⠀⠀⠀嘉峪關,作為城市,它只是正值錦瑟華年的青春少艾;作為關隘,它就是歷經滄海桑田的垂暮老者。中國歷史上,修建長城一任歷經數個朝代,從未停止。最著名的有秦朝興建的秦長城,漢朝的漢長城及明朝修建的明長城。而嘉峪關,便是明長城的西起點。「東起山海關,西至嘉峪關」,「天下第一雄關」,與隔之萬里,被譽為「天下第一關」的山海關互相呼應。明長城的出現,防住了少數民族的侵擾,守住了明朝的盛世江山。

⠀⠀⠀火車再次「晚點」,經歷過第一天的三小時延誤,對此情況已見怪不怪。步出車站,頓時覺得自己化身為一位大明星,數之不清的的士師傅靜待於站外,仿如迎接我的到來。瞥見我的身影,馬上蜂擁而至。最後與其中一位師傅談妥價錢後,便開始今天的行程。師傅先帶我到市區內的其中一家餐館午飯,六元一碗的大腕牛肉面,價錢十分划算。若在香港,單單一個撈麵也需花上十元。飽飯後,向第一站出發。

⠀⠀⠀首站 — 長城第一墩。墩台,漢代稱為亭燧,唐宋稱為烽台,明朝稱為墩台,是利用煙火傳遞軍情的建築。「長城第一墩」,古稱討賴河墩,建於討瀨河邊的懸崖上,是嘉峪關長城的第一座墩台,故稱第一墩。進入景區,由觀景台展望,波濤洶湧的河水於討賴河上翻滾。原來討賴河的「討賴」是匈奴語,意思為兔子多的地方。現放眼張望,河邊黃土一片,了無生氣。難以想像當時一片綠草如茵,動物於林間嬉戲之景。深入景區,內有一個仿建的漢代兵營,以及一條橫跨討賴河的吊橋。從吊橋上行走,水流在腳下奔流不息,吊橋晃動不停,實為步步驚心。

⠀⠀⠀離開長城第一墩,來到於明朝所修建的長城 — 懸臂長城。前去的路途上,的士師傅為我講解懸臂長城的名字由來。此明長城建於陡峭的山脊上,離遠眺望,猶如往外伸展的雙臂,抵擋著外族的入侵,故此得名。有別於北京的八達嶺長城,由於地方物資的不足,建此長城時唯有就地取材,以黃土,礫石夯築而成。繼居庸關長城後,又一次登上長城。昨日於鳴沙山的疲勞尚未消除,登此長城時頗為吃力。花了些時間,終於登上頂峰。往遠處張望,山坡上盡是以砂石堆砌而成的甜言蜜語,身處的四周城牆掛滿祝福滿滿的情人金鎖。若能與心愛之人排除萬難,牽手登峰,再一同留下印記,想必是件寫意浪漫之事。

懸臂長城

⠀⠀⠀天下第一雄關 — 嘉峪關關城,是本日的最後一站。這威嚴雄壯的城樓是明長城沿線保存程度最完好的軍事城堡,南有祁連雪峰,北有綿綿黑山,是河西走廊最狹窄的地方。故此,嘉峪關的得失,與河西走廊的安危唇齒相依。在這莊嚴的關城中,也藏有不少耐人尋味的有趣小故事。

⠀⠀⠀相傳,在修建此關時,建築工人中有位名叫易開占的工匠。他精通九九算法,凡所有建築經他計算,用料皆精確無比。監督修關的主管不信,要他計算出嘉峪關的用磚數量。他詳細計算後說:「需要九萬九千九百九十九塊磚。」主管依言發磚,並威脅說:「若多一塊或少一塊磚,你便人頭落地,所有工匠皆須奴役三年。」結果竣工後,在西甕城門樓後簷台上,還剩下一塊磚。主管聽聞後大喜,想藉此剋扣工匠的工錢。豈料易開占不慌也不忙,說那塊磚並非多出來的,而是神仙所放,是定城磚。若果搬動,此城會立即倒塌。主管一聽,便不敢再追究。此後,這塊磚便一直擺放在那裡。至今,我們走過關城,仍能見到這塊定城磚。

⠀⠀⠀一路向西,我走出了關城。眼前的景色與敦煌所見無異,荒涼一片。再回頭一望,嘉峪關氣勢磅薄地屹立於眼前,把文明隔絕兩地。對於面前的景象,不知從何處生來一股感動。也許,古時的人民跨越寸草不生的戈壁大漠,到達關城門前時,感動便油然而生。

⠀⠀⠀黃昏將至,師傅把我送回市區。向我推介了一間嘉峪關最有名的燒烤店。同是數串烤肉,同是一瓶啤酒,卻與昨晚之景大為不同。餐後,到附近閒逛,走進了一個人民廣場。廣場內燈光四射,五光十色。小孩們帶著自己心儀的玩具四處竄跑,家長們因喝罵小孩們的頑皮而怒形於色,老人們與朋友一同操練運動。廣場中間的噴水池水花隨風舞動,在彩燈的裝飾下如同穿上彩裙的舞者翩翩起舞。我找了一張長凳坐下,靜靜地欣賞眼前的一片和諧之象,腦海泛起了童年的種種回憶。遙想昔日那個到處奔走,把所有情緒都寫在臉上,無拘無束的小男孩,轉眼變成了坐於一旁,觀賞著別人的快樂,若有所思的大男孩。時光匆匆,教人感概萬分。或許,學會獨自一人面對所有的情感,消化一切的喜怒哀樂,便是所謂的成長。拿出手機,查看時間,我想,是時候繼續我的旅程。

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